张北到康保将通旅游铁路，已列入规划，争取早日开工...

一、张北到康保建设旅游铁路

谋划建设旅游铁路是本届市委市政府高度重视的一项民生工程，是张家口发展全域旅游经济的重要支撑。关于建设张北至康保段旅游铁路的建议，完全契合我市旅游铁路发展的总体思路。建设这个项目，有利于完善康保县综合交通体系建设，保障全县人民群众正常出行；有利于康保县开发旅游资源，助推县域经济的快速发展；有利于康保县更快融入京津冀协同发展战略中，更好地发挥区位优势。我委将大力支持您提出的建议。

2019年，市政府委托张家口市交通建设投资控股集团有限公司为业主单位，负责市域内的旅游铁路项目建设，该公司已主导完成全市旅游铁路线网规划的编制工作，规划了7条线路，总长850公里。目前，市交投公司已完成张家口至张北旅游铁路项目的核准立项，计划今年开工建设。

张北至康保旅游铁路是市旅游铁路线网规划项目之一。我委将积极向市政府提出建议，与市直有关部门以及项目建设单位进行沟通，全力争取将您提出的建议早日付诸实施，从而结束康保县不通铁路的历史。

二、涿怀城际铁路修改为涿下城际铁路

《京津冀城际铁路网规划》经国家发改委批复后，由京津冀城际铁路投资公司作为业主单位负责实施。该规划方案的骨架包括“四纵、四横、一环”，涿怀城际铁路位于“一环”之中，该项目在规划方案中属于远期实施的范围，将根据京津冀协同发展战略需要，具备条件经论证后可适时启动。铁路部门之所以选择在京张高铁的怀来站接轨引出，是因为下花园站的站内空间不能满足修建接轨工程所需。2018年7月，京津冀城际铁路投资公司会同京张城际铁路有限公司征得市政府同意后，在怀来站实施了接轨预留工程，工程投资约2600万元。这笔投资在该项目正式实施时将由我市与上述两个公司共同分担。

涿怀城际铁路修改为涿下城际铁路的建议，有利于带动涿鹿、宣化、蔚县和阳原等地区域经济社会的发展，希望把这个项目列入我市“十四五”经济社会发展规划付诸实施，尽早结束涿鹿县无轨道交通的历史，充分体现人大代表心系本地发展的责任感和使命感，我委将给予大力支持。但从目前的实际来看，修改接轨地点有一定的难度，尽管有困难，我委还是要积极向省发改委反映您们的意见建议。

来源：张家口政府网