京张高铁要通车了！但49张老车票一秒把我拉回15年前，想哭...

再过几天

京张高铁就将正式开通了

从此张家口正式迈入高铁时代

▲张家口站实拍图

当我们企盼京张高铁开通之时

还有多少人记得

曾经的老北站、老南站、还有慢悠悠的绿皮车

▲4444次绿皮火车

张家口北站

梦开始的地方

有人说在北站坐过火车的人都老了！作为“京张铁路”的终点站，北站的建成将更多的张家口人带往外面的世界，老一辈张家口人背上行囊，这里是梦开始的地方。

▲民国时期的张家口北站

时光荏苒，跨越百年，多少张家口人第一次离乡远行，是从这里开始；或求学，或旅行，或工作，或参军远行...离开时的不舍，归来时的急切与亲近，你都还记得吗？

▲80年代的张家口北站

小编是80后，关于北站的记忆斑驳却美好。夏日的午后，几个同学坐在北站火车站台上打扑克；元宵节站在北站的月台上看烟花；坐火车从北站去南站；还有铁练大楼，铁路大院，南口火车道……火车带着一车人的希望开向远方。

▲90年代的张家口北站

随着京张高铁的开通，去北京对我们来说就是一抬脚的事。可是在以前年代，坐火车从北站去北京绝对是一趟远行。记得我父亲有一条特制的内裤，贴在小腹的位置有一个特殊的口袋，是我母亲替他缝上去的。每次坐火车的前一个晚上，母亲就会替父亲拿出这条内裤，让他穿上。那个口袋，是用来装现金的，现在的孩子或许根本无法理解。

▲现在的张家口北站

每个城市，好像总有那么一个地方，在历史的发展中逐渐淡出人们的视线，而老北站就是这样的存在。2014年6月30日下午15点04分，随着张家口开往大同的6087次列车缓缓开出，北站谢幕。

▲北站谢幕，市民为留住这历史的一刻专门赶到北站

北站虽然离开我们已经有五年之久，但在北站等过的人，流过的泪，走过的路，一处处熟悉场景如今仍历历在目，仿如昨天。

▲北站附近的铁路，如今已经再无火车驶入

寒来暑往，北站默默见证着小城的变迁，曾迎送南站，如今又等来了高铁，繁华转头尽成空，岁月轮回，时代变化，北站老了，我们也老了。

▲让我们再看一眼北站，这里是梦想开始的地方，记忆深处，列车仍在轰鸣，而你们最初的梦想实现了吗？

张家口南站

与青春有关的日子

京张高铁飞速而来，来不及思考与怀念，2017年11月12日，张家口南站繁华落幕，再不舍也要离开。

▲工作人员目送由银川开往邯郸的K218次列车离开，这是经过老南站最后一列火车

在小编的记忆里，老南站承载着许许多多与青春有关的日子。在这里等的是列车，但开启的却是人生之旅。老站带着我们穿过隧道，趁你还在安睡时，到达人生下一个小站。

▲张家口南站

七八岁的时候，第一次坐火车，就是从南站出发的，那时候的站台虽然陈旧，但却抑制不住内心的欢喜。

▲总被我们吐槽的南站站台

十八九岁上大学，从南站我们踏上寻找梦想的路途，也从这里，回到故里。张家口南站是来路，也是归途。

▲南站一位父亲送别远行的儿子

▲与心爱的姑娘在南站依依惜别的场景历历在目。关于青春的所有离别与相聚都在这里上演。我们既是旁观者，也是故事中的主人公。

▲南站人总是很多，特别是到了年末，赶上春运，许多在外乡打拼的人背着厚重的行囊，走在熙熙囔囔的人群中，所有的苦累和疲惫都变得微不足道，因为到家了。

▲这里似乎一直都是出租车的天堂，南站对面还有很多卖煎饼、灌饼的小摊，六七块钱就能吃饱•••而这些如今都成为遥远的记忆。

▲2018年初，老南站开始拆旧建新

南站落幕，但那些在南站发生的大小事，是一代人曾经的青春和热血，尽管残存的记忆越来越模糊，可这份独特的情怀和一去不复返的时光，一定会被有心人好好珍藏。

绿皮车

那时车马慢一生只够爱一个人

张家口的绿皮车好像很多，4448/4447、4444/4443、4416/4415，慢悠悠的绿皮车成了京张铁路线上的一道独特的景观。

▲从张家口开往石家庄的4444次绿皮车

特别是由张家口开往石家庄的4444次列车，对很多张家口人而言，有太多的情怀与记忆。记忆里4444次列车是真的慢，张家口到北京180公里的路程，今天时速350公里的“复兴号”也就50多分钟可以搞定，可这个车却要4-5个小时。

▲4444次列车内部

那时候的绿皮车没有空调，车厢顶部有小风扇，嗡嗡嗡地在人们头顶上吹着。天热时，小风扇也管不了多少用，因此这个车还有一个名字“闷罐车”。

▲4444次列车可以打开的车窗

那时的火车，车速慢，晃动大，车轮在铁轨上行进时会发出规则的声音，人们亲切的称呼TA为“逛吃逛吃”。绿皮车虽然挤，但逢年过节，却是每个游子回家的希望。那时的车票是一个小的、长方形的硬纸片，拿到了它，一颗悬着的心才会落地。

▲当年使用过这样车票的孩子，现在应该已到不惑之年。到北京只要4.6元

▲2004年张家口的车票

▲10年前的旧车票是这样的，当时票价是15元

▲一位网友上大学，从南站出发坐的4495次绿皮车，大学三年的票都留着

乘车的路经常是坎坷的，车厢里会挤满了人，站着的，坐着的，在座椅下躺着的...正是记忆中那趟并不光鲜，伴着泡面、汗水味儿的绿皮车，庇护了我们初次离家时的稚气身影。

▲拥挤的4415次绿皮车，从张家口到北京要5小时42分钟，全程13站

2012年8月15日，张家口至石家庄的4443/4444次列车由绿皮车改为空调车。2017年11月11日4415/6次绿皮车停运。至此，绿皮车渐渐淡出了张家口人的视线，一个时代的回忆和情怀落下帷幕。

▲4415次开往张家口的绿皮车，最后一次从北京站开出

京张高铁

载着故乡向未来

“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥

来，这位，腿收一下”

年少时坐过的绿皮车、还有我们的北站、南站

终究变成很多人回不去的记忆

情怀的秉性总是很慢

越来越快的列车往往把它遗落在时光深处

容不得我们去回头缅怀

告别了，张家口老站

告别了，绿皮车

告别了，我们逝去的青春...

关于张家口老站，欢迎留言说出你的故事