南广场征迁、北广场部分月底封顶！高铁站规划曝光！

原张家口火车南站(现已改名为张家口站，也就是未来的张家口高铁站)，从2017年拆除重建至今已过去17个月。

如今张家口南站周边拆迁进度如何？张家口高铁站、站前广场具体如何规划？今天为大家揭秘。

一、张家口高铁站南侧拆迁现状

4月2日经开区管委会发布通告，要求征迁户必须于4月15日签订土地征收补偿协议，本次征迁区域将用于建设高铁站南广场。

▲4月2日通告实拍

公告详情：

1、从即日起，未完成清登工作的尽快完成，对拒不配合测量的，将按照村委会地亩册面积数补偿。

2、各征迁户务必于2019年4月15日前，签订土地征收补偿协议。

4月16日资讯网小编曾探访高铁站区域，发现位于南站西北侧的一栋4层楼房在短短几天的时间里已经被夷为平地，根据高铁站的整体规划，这里将来或许将建成地下换乘出入口。

▲拆迁之前实拍

▲拆迁之后实拍（拍于4月16日）

▲张家口高铁站站前西大街实拍（拍于4月16日）

张家口高铁站一期工程计划将于2019年底投入使用，目前距离建成仅剩7个多月的时间，未来高铁站建成后究竟都有哪些功能呢？

二、张家口高铁站规划

关于张家口高铁站的规划，相信有很多小伙伴像小编一样至今心存疑惑，高铁站究竟有多大？南北广场在哪？未来如何乘车……接下来小编就为大家逐一解惑。

1、张家口高铁站有多大？

张家口高铁站分为两期开发建设，合计地上建筑面积约26.4万平米，大约相当于30个足球场叠加在一起。其中一期地上建筑面积约为10.5万平米，二期地上建筑面积约为10万平米。

▲张家口高铁站规划示意图

2、张家口高铁站综合交通枢纽究竟有什么？

张家口南站综合交通枢纽主要由南广场送站匝道及落客平台、站前南广场、市域旅游轨道公交专线始发站、公交总站、客运总站、空铁联运楼、旅游集散中心、地下换乘厅、城市地下通廊、枢纽配套停车场等部分构成。

▲高铁站工程进度实拍（拍于4月16日）

我们现在看到的是高铁站一期，也是综合交通枢纽的核心部分，其中包括客运站6.3万平、公交站3.0万平、空铁联运楼0.5万平、游客集散中心0.5万平、送站平台等0.2万平，按照奥运配套设施的建设时序预计在2019年底建成，也就是今年年底京张高铁正式通车时乘车的地方。

第二期为综合交通枢纽配套设施部分，主要包含室内立体停车楼、公交及客运大巴车检修维护用房、综合交通信息中心、智慧出行体验中心、新能源汽车租赁中心、新能源汽车充电站等，预计于2022年完工。

3、张家口高铁站南北广场什么样？

张家口南站以南广场和北广场为主要城市广场与交通出入口，南广场面对将新建经济开发区，设高架落客平台，并在站房前方设有步行广场。北广场与站前西大街相邻，正对城市主干道世纪路。

▲张家口高铁站南北广场位置示意图

其中张家口高铁站南广场18.78万平方米，北广场7.4万平方米。截至目前，北广场1.5万平方米范围区域已经于3月7日复工，用于建设北广场地上广场、地下车库及地下城市通廊，计划本月底封顶；其余部分区域正在进行土方开挖。

▲张家口高铁站南广场效果图

▲张家口高铁站北广场地下出站口效果图

张家口高铁站站房南入口两侧规划有公交站和长途客运站，站房北侧设城市轨道交通1号线、2号线站房，与铁路站房之间通过地面及地下流线换乘，共同构成综合交通枢纽。为了增强铁路站场南北两城区之间的交通联系，在站房地下设有城市步行通廊，以满足交通换乘需要并沟通城市南北。

▲高铁站南广场高架落客通道效果图

写在最后

如今已是5月，距离京张高铁正式通车还有7个多月的时间，不久崭新的张家口高铁站将在众人的期盼中亮相。

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