北站正式谢幕！张家口百年老站何去何从？最新规划来了！

从2019年2月28日17点起，

张家口北站停办所有客票业务,

有着110年历史的北站正式荣光谢幕。

▲张家口北站实拍图 拍摄于2019年2月28日下午，售票窗口已经全部关闭

一、北站谢幕，张家口铁路再迎大变革

张家口北站，从1909年通车运营，到如今已经有110年历史。这个运营了一个多世纪的老站，对于张家口人有着不可磨灭的记忆情怀。铁练大楼，铁路大院，南口火车道••••••在北站送过的人，流过的泪，走过的路，一处处熟悉场景，一段段青春往事，全都雕刻与于心。

北站正式退休，张家口火车站、铁路线迎来重大变革：

张家口南站正式改名张家口站

总建筑面积约9.6万平方米的原张家口南站正在改造中，未来这里将成为京张高铁、张大客专、张呼客专、京包铁路的交汇点，更是张家口铁路客运中心。今年年底，高铁通车之时，原张家口南站将改名为【张家口站】，从这里乘坐高铁出发50分钟直达北京。

京张高铁张家口站（原张家口南站）目前正在紧锣密鼓的施工中，预计年底前通车运营。

沙岭子西站更名为张家口南站

目前由于原张家口南站正在改在中，张家口沙岭子西站暂时履行着南站的客运职责。待高铁站建成通车之后，沙岭子西站将主要承担货运职责。

从原张家口南站迁至沙岭子西站的詹天佑纪念雕像

2019年3月1日，沙岭子西站已正式更名为【张家口南站】

张家口北站退出历史舞台，南站改造且重命名，一些列的变化代表着老张家口正在远去，曾经的繁华已经凋谢，而关于青春的记忆将一去不复返。

亲爱的北站，但愿在梦中能再次和你相见，而我们又回到了白衣飘飘的青涩时代。

二、惜别前世记忆，遇见今生繁华

在张家口市区境内，有一条铁路，他蜿蜒盘旋20多公里，贯穿张家口，连接原张家口南站和老北站。这条铁路是京张铁路的一部分，他见证了中国人自主设计并建造的第一条铁路的诞生，他是张家口工业发展的一个起点，他伴随着一代又一代张家口人的成长。

南口铁路段航拍

随着北站的退休，意味着这段老铁路将全线废弃。关于北站，关于这段铁路我们有太多的不舍与牵挂，而更多的还是对他未来命运的关注。

近日小编从张家口交通运输局官网获悉，京张铁路（张家口市区段）将开展整体保护与利用研究！目前市规划局已经委托相关单位编制《张家口市原京张铁路沿线改造专题研究》,关于原京张铁路张家口市区沿线改造初步有两个方向：

方向一：主题公园

目前政府相关部门正在探索京张铁路全线资源联合申遗可能性，整体保护，创意谋划，打造面向未来的城市新遗产，以铁路为轴线，建成以詹天佑文化为主导的主题景观文化长廊。

而张家口市区段也将加以改造利用，建设中国铁路文化馆、京张历史博物馆、詹天佑文化园，集中展示百年来中国铁路发展历程及光辉成就，使其成为：

文化带——中国首条铁路文化创意集聚带；

景观带——京津冀首条铁路主题景观乐园；

生活带——张家口冬奥城市慢生活体验带。

其实把废弃铁路改造成主题公园的列子在国内外是很常见的，比如美国纽约的高线公园，广西合山的十里花廊••••••改造后真的很美！给大家附两张图

美国纽约的高线公园

广西合山的十里花廊

如果咱张家口废旧的铁路也改成这样，那真的是太幸福了！

方向二：城市快速路

根据政府的初步设想，利用铁路走廊新建城市快速交通通道，比如有轨电车等，缓解城市南北交通压力。

京张铁路通道改造为有轨电车和地下快速交通属于城市基础设施建设，符合划拨用地目录。在取得前期立项和符合规划的条件下，可以划拨方式办理供地手续。

张家口市区废旧京张铁路线示意图，从南站向北经过纬三路、纬一路、工业横街、南口，直达北站，绵延20多公里，如果能建成轻轨之类的快速路，对缓解张家口交通拥堵将起到极大的作用！

小编觉得无论是城市快速通道也好还是主题公园也罢，对张家口来说都是好事，都值得大家期待，希望能够尽快研究确定方案，早日动工。

三、张家口百年老铁路的光阴故事

张家口人对于铁路的最初概念要追溯到1909年。作为中国人自主修建的第一条铁路，京张铁路全线运营，不仅开创了张家口一个时代的辉煌，也为中国铁路工程技术界在世界上赢得了地位。而张家口百年老站——北站，张家口人对它更是有着有着很深的情感。

从1909年正式运营，张家口北站走过了一个多世纪的风风雨雨，张关于张家口北站有太多太多的光阴故事••••••

孙中山曾经也来过咱张家口北站

记忆中的北站,泛黄的胶片，记录着他的往事。

2014年7月1日，张家口北站就已停办客运业务，6月30日下午15点04分张家口开往大同的6087次列车缓缓开出，这也是张家口北站开出了最后一趟车，当时很多市民纷纷前来为其践行。

时隔4年多，张家口北站的售票业务也要取消了，这一次真的要和北站说再见了！北站，北站，你终究还是从每个张家口人的生命中路过了。

斑驳的建筑盖不住曾经的辉煌。小编是88年的，依稀记得当年上大学时，都是从北站出发去北京倒车。时光芿苒，现在北站停了，感觉时间过得好快。

让人难以忘怀的绿皮车，从记得刚刚谈恋爱的时候，异地恋，每次站位北站的出站口，等着对象坐10多个小时火车来看我。现在想想满是感动，可如今马上就再也没有北站了，真的好难过。

依然记得第一次坐火车，那时候的列车号是4444，从北站出发到北京，车上还有电风扇，火车的窗户也是能打开的，把头探出窗外丝丝凉风特别舒服。虽然火车很慢，但心里却很美。

小时候家就在北站附近，夏日的午后，几个同学坐在北站火车站台上打扑克，特别凉快，下雨的时候还有雨棚。而且站在北站的月台上还能看元宵节五一广场的烟花。时过境迁，北站退休了，五一广场也拆了，年少的记忆终将无处安放。

张家口北站铁路段实拍记得小时候总是坐火车穿梭于北站和茶坊之间玩，那时候的日子真的美好，北站北站，泪崩！

张家口南口铁路段实拍。铁练大楼，铁路大院，南口火车道••••••太多的美好记忆都是从这里开始的。

张家口北方学院附近铁路段实拍：有个朋友和我说他家就住在铁路旁边，小时候自己每次不听话，妈妈就带他出去看火车，轰隆隆的汽笛声伴随了他整个童年••••••

记忆不落，静候张家口百年老站以全新姿态荣光归来！！