资讯网资讯 1582条 2019-05-16 16:36:02
5月16日,广场路、广通路、经八路下穿京包线框架桥顶已达164米,剩余28米将在10天内完成,届时,我县将一举解决多年来县城南北出行不通畅、发展不均衡等多项“瓶颈”难题。
早在1998年就成为小康县的怀来改革创新不断深入、经济建设的快速发展,县委、县政府昼夜兼程、持久发力,将经济发展与交通运输深度融合,最大限度激发“交通+”效应,拉大发展框架、细化县城分区,一张涵盖9项重点项目、规划建设总投资63.84亿元的交通规划蓝图悄然成型,其中之一的广场路、广通路、经八路下穿京包线框架桥工程应运而生、开工上马。
承建这项工程的中铁六局石铁建公司项目书记李文华说:怀来县委、县政府高度重视,主要领导亲自上阵,交通运输部门对项目建设全程协调,做了大量艰苦细致的工作,确保6月15日完成全部施工。
通过合理的工装设计、严格的质量把控,克服了承建工程顶进京津冀地区长度最长、穿越股道最多的众多项目难题,圆满完成框构桥线路2个体系加固和顶进。
该工程位于沙城火车站站内,采用高标准的双向四机动车道和两独立非机动车道设计,穿越站线股道19股,框构桥3月12日全部浇筑完毕,沿轴向长104.75m,共分为四节桥体,长度分别为23.5m、22m、21m、38.19m,框构桥顺线路方向宽33m,与线路交角为90°,为7m+16m+7m三孔框构顶桥,工程采用中继间顶进法施工,顶进长度164 m(包含横向顶进35m)。
按照蓝图规划,广场路、广通路、经八路下穿京包线框架桥工程的开通运行,与县内京张高铁、国省干线紧密的融为一体、无缝对接。
(来源:怀来县交通运输局)
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