今天京张高铁开通一周年！但49张车票让我一秒泪崩...

张家口去年的今天，和今天一样冷，但却是张家口人最难忘的一天：2019年12月30日，我们盼望了十几年的京张高铁正式开通！

▲2020.12.30 拍摄的张家口站外景，雄伟壮观

张家口高铁已开通一周年。小编在去年开通当日，有幸抢到了一张从太子城首发的高铁车票，一直留作纪念。

高铁给我们带来了什么？

“便捷、享受”

张家口北漂一族数以万计，之前回家最快的火车也要3个半小时，现在坐高铁听几首歌的时间就到了，而且环境很好。

▲国际范的张家口站 12月30日拍摄

根据北京日报的报道，京张高铁运行一年来，共发送旅客680.6万人。其中，东花园北站发送5.1万人，怀来站发送24.6万人，下花园北站发送15.5万人，宣化北站发送31万人，张家口站发送135.6万人

▲地下通道也很高大上。

▲二等座车内环境，舒适的座椅，宽敞的空间，窗外风景飞过，让出行，变成一种享受

京张高铁，改变了张家口人的出行方式

在感叹高铁便捷的同时

曾经的老京张铁路和绿皮车

一样值得我们怀念

因为它们定格了我们的青春年华

一起回忆那些和老京张铁路

有关的青春岁月

张家口老北站，曾经京张铁路的终点

80年代末的南站，你还有记忆吗？

94年南站重新翻修后，这大概就是很多张家口人记忆中的南站样子。在小编的记忆里，老南站承载着许许多多与青春有关的日子，在这里等的是列车，但开启的却是人生之旅。

总被我们吐槽的南站站台，七八岁的时候，第一次坐火车，就是从南站出发的，那时候的站台虽然陈旧，但却抑制不住内心的欢喜。

南站的候车大厅，记忆里人总是很多，特别是到了年末，许多在外乡打拼的人背着厚重的行囊，走在熙熙囔囔的人群中，所有的苦累和疲惫都变得微不足道，因为到家了。

关于南站

很多回忆都和绿皮车有关

你还记得4444次列车吗？

曾经的张家口的绿皮车很多，4448/4447、4444/4443、4416/4415，特别是从张家口开往石家庄的4444次绿皮车，对很多张家口人而言，有太多的情怀与记忆。

▲京张铁路的上的绿皮火车。摄影/王嵬

4444次列车是真的慢，张家口到北京，今天时速350公里的“复兴号”也就50多分钟可以搞定，可这个车却要走4-5个小时。

那时候的绿皮车没有空调，车厢顶部有小风扇，嗡嗡嗡地在人们头顶上吹着，要是赶上春运，挤到你怀疑人生。

十多年前，小编从张家口去石家庄上学，去的时候，坐夜车4444次，硬座全价34元，学生票18元。坐一夜将近九个小时，有时候还没座…

2004年张家口的火车票，还记得吗？从石家庄回张家口，一大早，坐4442次，票价和4444次一样，最长的时候要13个小时。那时候觉得很苦，现在想想满满的都是回忆。

一位网友上大学，从南站出发坐的4495次绿皮车，大学三年的票都留着，就是这张照片，瞬间让我眼眶湿润。。。曾经的我也是一次次的从张家口出发，离开家乡。。。

2017年11月12日，张家口南站繁华落幕，至此，关于南站，关于绿皮车渐渐淡出了张家口人的视线，一个时代的回忆和情怀落下帷幕。

▲工作人员目送由银川开往邯郸的K218次列车离开，这是经过老南站最后一列火车

▲2018年初，老南站开始拆旧建新，看到他被拆的那一瞬间，忍不住鼻子酸酸的。

老站和绿皮车，记录了我们的青春岁月

对于很多张家口人而言

无论时隔多少年

时光依旧，不曾忘却

TA已深藏在人们心里