重大升级！张家口立体交通网将迎来大发展！

三条高速公路通车、四条高速铁路年底竣工、宁远机场年底完成改扩建、氢燃料公交运行...近年来，伴随着2022年北京冬奥会的脚步临近，张家口市交通运输领域借力冬奥会迎来了跨越式的发展，立体交通网提档升级。

冬奥助推高速公路网络形成。日前，北京冬奥会保障项目，延崇高速河北段工程正如火如荼地建设中，预计今年底可实现竣工通车，届时不仅将成为张家口市与北京连接的第三条高速通道，而且北京到崇礼场馆间距离缩短至80公里，节省约3小时车程。

去年年底，太行山高速公路京蔚段竣工通车，使张家口到石家庄的高速公路里程缩短130公里。今年4月，京新高速公路胶泥湾至西洋河(冀晋界)段通车，成为张家口市连接首都北京的第二条高速公路大通道。同一天，二秦高速公路康保(冀蒙界)至沽源(张承高速)段通车，结束了康保县不通高速的历史。

不仅如此，京蔚高速公路西段(张石高速蔚县支线)已完成总量的90%以上。京尚公路张北至冀蒙界段正在积极解决征地拆迁工作。张涿—京张高速联络线（张涿高速北延）项目正在推进，前期工作已经全部完成。上述项目全部建成后，张家口市将形成“五横二纵一线”的高速公路网，通车里程达到1400公里，位居全省前列，实现县县通高速目标。

冬奥助推全面跨入高铁时代。目前，张家口市已建成并运营的铁路包括：张唐铁路、张集铁路、京包铁路、丰沙铁路等，境内通车总里程776公里，均为国家一级铁路。如今，张家口市正在同时加紧建设京张、崇礼、张呼、张大等4条高速铁路。今年底张家口将全面跨入高铁时代，推动张家口成为东临环渤海地区、西接大西北地区的区域铁路客货运输中心。届时在该市区域形成京西北高铁枢纽，将西北地区与京津冀区域通过高铁紧紧连接在一起。

随着创建国家“公交都市”的全面实施，张家口市公交车开始全面向新能源领域迈进。2018年购置纯电动公交车76部，购置氢燃料公交车74部，氢燃料公交车已成为该市一道靓丽的风景线。

在公交网络布局和信息化方面，2018年张家口市首条大站快线K1公交线路投入试运行，市中心城区14条公交线路全部延长夜间运营时间，优化6条公交线路。中心城区公共交通占机动化出行比例达到30.4%。2019年4月，首都机场至张家口省际客运班线开通。

（来源：河北共产党员）