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看大北京城市群如何华丽崛起!

发布时间: 2017-11-14 00:00

摘要:站在未来看现在,在融创大北京,世界城市群的前瞻性战略布局下,融创早已择址张家口,秉承融创城市生活新理念,创建了融创城系的京北开疆之作--京北·融创城,开启张家口同步国际品质的人居新时代。

一部叫《辉煌中国》的纪录片火了。在其第三集《协调发展》中,特意提到了这样一个变化:


中国的传统省域经济,正在向中心城市群转变。



城市群的概念,最早起源于1957年法国地理学家戈特曼(Gottmann)提出的“大都市带”(Megalopolis)理论。

城市群被认为是工业化、城市化进程中,区域空间形态的最高组织形式。


一直以来,公认的世界级城市群共有五个:


▲美国东北部大西洋沿岸城市群


中国的城镇化一直处于“各自为战”的状态。直到2006年,《国家“十一五”规划纲要》首次提出“把城市群作为推进城镇化的主体形态”。


不完全统计,中国各种称呼的城市群超过30个。

但,真正从人口、经济等各方面比较,能撑起中国未来城市群框架的只有这五个:

长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、成渝城市群、长江中游城市群。



在前不久召开的十九大报告中提出,城市群将成未来城镇化主体,未来将加大京津冀创新之城的建设力度,标志着总体规划已经成为首都发展的法定蓝图,其中提出“发挥北京的辐射带动作用,打造以首都为核心的世界级城市群”


▲北京城市总体规划(2016年—2035年)


基于对城市群的理解以及战略的前瞻性,融创作为中国高端精品生活创领者,伴随着对北京十年的深耕,早在2014年就明确发布了以首都为依托辐射多中心的“融创大北京,世界城市群”战略布局。



在环北京地区,融创已经在永清、兴隆和张家口共布局了三座融创城,这也代表着各城市也将逐一迎来符合时代意义的高品质城市生活新理念。


视野阔、标准高、气魄足,张家口从诞生发展一直与交通存在着千丝万缕的联系,从百年前京张铁路的建设到经济城市化历程,无一不渗透着交通对城市发展的影响。


目前,新京张高铁已经动工,并将于2019年前后完工。届时,张家口全面步入环京1小时生活圈。除京张高铁外,京北公路、延崇公路等重大基础设施也正在加快建设中。


站在未来看现在,在融创大北京,世界城市群的前瞻性战略布局下,融创早已择址张家口,秉承融创城市生活新理念,创建了「融创城系」的京北开疆之作——京北·融创城,开启张家口同步国际品质的人居新时代,同时也正用高品质产品和服务重塑着这片土地上新的未来。


▲京北开疆之作——京北·融创城


11月15日,“非常人物,启幕城市融耀”,环京「融创城」系品牌发布盛典,将于张家口容辰华邑酒店隆重举行,届时,融创将携手张家口引领城市更大的发展空间,并共同揭幕张家口高端人居生活的新开篇!


(资讯网整理发布:融创会、米筐投资)

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